Das Betanken von Flugzeugen direkt in der Luft ist eine Technologie, die in der militärischen Luftfahrt weit verbreitet ist. Wie ist diese Technologie implementiert und kann sie auf die Zivilluftfahrt angewendet werden?
Das Aussehen und die Essenz des Betankens in der Luft
Um dieses Verfahren abzuschließen, müssen Flugzeuge betankt werden. Anfangs wurden sie nicht speziell für diese Zwecke hergestellt, aber sie überarbeiteten die am besten geeigneten Modelle von Militärflugzeugen. Ein solches Flugzeug ist eine Art Lufttankstelle. Mit seiner Hilfe haben Bomber, Jäger und sogar Drohnen eine große Flugreichweite erreicht. Das Auftanken von Flugzeugen gilt als Hilfsflugzeug, spielt jedoch unter den Bedingungen militärischer Operationen eine entscheidende Rolle. Ohne diese Technologie hätte die Militärgeschichte der letzten 70 Jahre ein völlig anderes Aussehen gehabt.
Im Winter 2016 bestellte die US-Luftwaffe fünfhundert neue Tankflugzeuge, was ihre strategische Bedeutung erneut bestätigt. Die derzeit verwendeten Geräte sind die gleichen Flugzeuge. Neue Modelle werden aber nicht nur ihre direkten Funktionen erfüllen können, sondern auch mit Waffen ausgestattet sein. Es ist auch möglich, dass Piloten an Bord während des Betankens nicht erforderlich sind.
Das Tanken in der Luft besteht im Wesentlichen darin, dass ein Flugzeug direkt während des Fluges Kraftstoff auf ein anderes überträgt. Die Geschichte der Entwicklung und Implementierung dieser Technologie ist lang und kompliziert.Es ist erwähnenswert, dass alles im Jahr 1912 mit der Idee begann, die Flugreichweite eines Flugzeugs durch den Transfer von Treibstoffkanistern im Flug zu erhöhen. Aber die Option war zu gefährlich, deshalb gaben sie sie schnell auf.
Eine praktischere Methode wurde von Alexander Seversky (Designer und Flieger) erfunden. Er schlug vor, die Panzer des Flugzeugs und den Tanker mit einem Schlauch zu verbinden. Diese Methode war 1923 unter Beteiligung von zwei amerikanischen Doppeldeckern erfolgreich. Zunächst floss der Kraftstoff nur aufgrund der Anziehungskraft durch den Schlauch und begann anschließend, Pumpen zu verwenden.
Der Einsatz von Technologie hat mehrere Vorteile. Damit können Sie die Flugreichweite praktisch unbegrenzt gestalten. Es sollten auch die praktischen Vorteile beachtet werden. Tatsache ist, dass ein Flugzeug große Lasten an Bord tragen kann, aber es gibt ein Konzept der maximalen Startmasse. Durch das Auftanken während des Fluges kann das Flugzeug keinen zusätzlichen Treibstoff in Form von überschüssiger Fracht transportieren.
Interessante Tatsache: Mit Hilfe des amerikanischen B-50-Bombers (Modifikation B-29) wurde ein erfolgreicher Test des Betankungsvorgangs des Flugzeugs während des Fluges durchgeführt. Dies geschah 1949. Zum ersten Mal konnte ein Flugzeug den gesamten Planeten umfliegen, ohne eine einzige Zwischenlandung durchgeführt zu haben. Die Gesamtflugzeit betrug 94 Stunden. Interessanterweise war es dieser Bomber, der einige Jahre zuvor am Angriff von Nagasaki und Hiroshima beteiligt war.
Ist das Betanken von Passagierflugzeugen ein Mythos?
Derzeit wird die Luftbetankung nur für militärische Transporte und Militärflugzeuge verwendet. Viele Wissenschaftler und Designer befürworten aktiv die Anwendung dieser Technologie in der Zivilluftfahrt.. Moderne Passagierflugzeuge können große Entfernungen zurücklegen, ohne anzuhalten. Aber die Reichweite hat ihren Preis - die gigantischen Dimensionen von Luftfahrzeugen. Sie sind gezwungen, große Mengen Kraftstoff an Bord zu tragen.
Die Vorteile der Luftbetankung von Zivilflugzeugen
Wenn das Flugzeug im Flug tankt, können sperrige Strukturen aufgegeben werden. Und das bringt gleichzeitig mehrere Vorteile:
- Erstens wird ein Zivilflugzeug kleiner und auf Flughäfen weniger Lärm verursachen.
- Zweitens nimmt die Luftverschmutzung ab, die durch Kraftstoffverbrennungsprodukte entsteht.
- Drittens können die finanziellen Kosten für Reparaturen, Wartung usw. gesenkt werden.
Das Auftanken der Zivilluftfahrt ist mit vielen Schwierigkeiten verbunden. Erstens ist es ein Sicherheitsproblem, wenn Hunderte von Passagieren an Bord sind. Die Technologie bleibt trotz moderner Verbesserungen komplex. Forscher sagen, dass es durch die Automatisierung des gesamten Prozesses vereinfacht werden kann. In jedem Fall wird die Einführung dieser Technologie ein echter Durchbruch in der Luftfahrt sein.
Vor einigen Jahren wurden Tests mit einem speziellen automatisierten Luftbetankungssystem durchgeführt. In Zukunft kann es auch auf zivile Flugzeuge angewendet werden. Die Hauptsache in dieser Angelegenheit ist, die Möglichkeit eines sicheren Betankens beim ersten Versuch sicherzustellen.Aviation-Experten nennen diese Technologie die geplante Konvergenz der beiden Flugzeuge, da der Abstand zwischen ihnen mindestens 22 m betragen sollte.
Das Betanken von Zivilflugzeugen in der Luft ist theoretisch möglich, wird jedoch derzeit nicht durchgeführt. Diese Technologie wird nur in Bezug auf die militärische Luftfahrt eingesetzt und hat mehrere Vorteile. Es vergrößert die Flugreichweite und ermöglicht dem Luftverkehr, große Lasten zu tragen. Die Arbeiten zur Einführung des Betankens im Flug von Passagierflugzeugen dauern seit vielen Jahren an. Dies erfordert ein Höchstmaß an Sicherheitsverfahren.