Die Geschichte der Navigation und neuer Entdeckungen erfasst - sowohl im globalen Format als auch im Rahmen der Errungenschaften einzelner Völker. Viele Menschen wären interessiert zu wissen, wer als die ersten Segler gelten kann und welche Menschen in dieser Richtung den größten Erfolg erzielt haben. Es wird jedoch schwierig sein, solche Fragen vollständig und spontan zu beantworten. Jede Nation hat ihre eigenen Entdeckungen, auch im Bereich der Navigation.
Waren die Chinesen erfolgreiche Seeleute? Hat Sinbad der Seemann existiert? Diese und andere Fragen warten auf ihre Antworten.
Chinesische Seeleute und ihre Leistungen
Zu Beginn des 15. Jahrhunderts regierte die chinesische Flotte die Meere. Immerhin lernten die Chinesen, Dschunken zu bauen, die zu dieser Zeit allen europäischen Schiffen überlegen waren - und das vier- bis fünfmal. Handelsschiffe fuhren von China entlang der Küste und duplizierten die Seidenstraße, die fast über den gesamten Kontinent nach Europa führte und ziemlich gefährlich war. China war zu diesem Zeitpunkt ein hoch entwickeltes Land, das an Vietnam und die Mandschurei grenzte. Und die Seeleute des großen Staates segelten erfolgreich vom Pazifik zum Indianer und übernahmen in erster Linie die Funktion des Warentransports. Chinesische Seeleute erreichten sogar die Insel Sumatra.
Alte Quellen haben starke Beweise dafür, dass die Chinesen nach Indien, auf die Philippinen, nach Indonesien und nach Ceylon segelten und sich über das Arabische Meer auch Afrika näherten.Hier konnten sie andere berühmte Seeleute jener Zeit treffen - Araber und Perser, die auch die Elemente des Meeres hauptsächlich für den Handel beherrschten.
Der von ihnen erfundene Kompass half den Chinesen, sich in den unruhigen Gewässern sicher zu fühlen. Die ersten Kompasse wurden dauerhaft auf Schiffen installiert, und anstelle einer Nadel wurde eine Konstruktion ähnlich einem Löffel darauf platziert. Es war nicht fixiert und konnte sich frei drehen und nach Norden zeigen, so wie es moderne mechanische Geräte dieser Art tun. Bis zu dem Moment, als der Kompass von den Chinesen erfunden wurde, erschien er nicht in anderen Nationen. Es ist daher unmöglich, die Urheberschaft bei der Erstellung dieses Geräts in Frage zu stellen.
Hat Sinbad der Seemann existiert?
Also gingen die Chinesen zum Arabischen Meer, um ihre eigenen Waren zu kaufen, hauptsächlich Seide, und Stoßzähne mit Nashörnern und Elefanten, Gewürzen und vielem mehr. Sie trafen sich mit persischen Kaufleuten und kannten das Land, in dem im Mittelalter zahlreiche Legenden über Sinbad - einen Seemann - verfasst wurden. Natürlich wurde dieser Mann ein kollektiver Weg, und anscheinend ist dies ein fiktiver Held, aber zu der Zeit, als diese Legenden erschaffen wurden, war die Beschreibung seiner Abenteuer mehr als relevant. Zu dieser Zeit war die gesamte Menschheit aktiv an der Eroberung der Meere und Ozeane beteiligt - von Europäern und Chinesen in ihren Schiffen bis zu Polynesiern in zerbrechlichen Einbaumbooten.
Sinbads Abenteuer und Beschreibungen dieses Helden selbst könnten auf verschiedenen Persönlichkeiten und Ereignissen beruhen.So reiste Ibn Batuta aus Marokko 30 Jahre lang - er lebte im 14. Jahrhundert. Marco Polo aus Venedig segelte auch viele Jahre und verherrlichte seinen Namen seit Jahrhunderten.
Wenn wir zu den Geschichten von Tausendundeiner Nacht zurückkehren, ist es erwähnenswert, dass Sinbad hier als ein Reisender und Kaufmann beschrieben wird, der in Basra oder Bagdad unter den Abbasiden geboren wurde. Er reist in die Region Afrika, Südasien, und sieht sich erstaunlichen Dingen gegenüber. Sindbad ist ein persischer Name, und vielleicht wurden die ursprünglichen Abenteuer in Persien geschrieben. Aber die Arbeit ist in Arabisch geschrieben. Sein Autor ist eindeutig ein aufgeklärter Mann, er hat definitiv die Werke über Indien dieser Zeit gelesen. Und der Name Sinbad selbst kann von Sindhupati verzerrt sein - im Sanskrit bedeutet dieses Wort „Herr der Meere“.
Das Mittelalter war mit zahlreichen Meeresentdeckungen verbunden, die Menschen lernten, das Wasserelement zu beherrschen und darauf zu reisen. Dafür bauten die Chinesen ihre Dschunken, und die Perser und Araber machten sich über sieben Meere auf den Weg, um nicht nur Handel zu treiben, sondern auch neue Länder zu erkunden.
